الخطوات الاولي لشراء سيارة مستعمله

بعد أن استعرضنا في الحلقة السابقة بعض النقاط الأساسية لصيانة محرك السيارة المستعملة سننتقل لصيانة والكشف على نظم التعليق والفرامل, يجب علينا قبل شراء السيارة المستعملة أن نقوم بالكشف على نظام التعليق بالكامل حتى تقوم بعملية حساب تكلفة إصلاح أو تغيير القطع المعطوبة أو المعطلة حتى لا تقوم بشراء السيارة بسعر معين وتقوم بدفع ربع قيمة السيارة في إصلاحها!!! لأن في بعض أنواع السيارات مثل البي إم دبليو والهوندا تتكلف بعض القطع مثل نظم التعليق والفرامل مبالغ طائلة.

نظام التعليق :

سنبدأ بمساعدين السيارة التي ستقوم بالكشف عليهم كشف أوّلي,عن طريق النظر إلى المساعدين بعد فك إطارات السيارة, ستستطيع تحديد إن كان هناك تسريب زيت من المساعدين أو لا, فإن كان هناك تسريب فيجب أن تعلم أنك ستقوم بتغيير المساعدين لا محالة وأما إذا دلت هذه النظرة الأولية إن المساعدين بحالة جيدة ستقوم بالتجول بالسيارة والقيام بأخذ المطبات للإحساس بمدى جودة المساعدين, فإن أحسست بأن السيارة في الطرق المستوية جيدة -طبعا وذلك على سرعة كبيرة نسبيا- فاعلم أن المساعدين بحالة جيدة وإن كان في اجتيازك للمطبات تسمع منها أصوات غريبة فلا تقلق لأنها ستكون بإذن الله قطع مطاطية متآكلة تسمى (الجلب) وبتغييرها لن تسمع أي من الأصوات المزعجة من نظام التعليق (العفشة) ولكن هذا التغيير مهم وغير مكلف بتاتا فأنصحك أن تقوم بعمله فورا.
الكبالن:

كما أننا سنقوم بعمل اختبار بسيط لكابلن السيارة عبر أخذ لفات واسعة بالسيارة وكسر عجلة القيادة حتى النهاية, فإن سمعت صوت طرقعة غريبة فاعلم أنك في حاجة إلى تغيير كبالن السيارة, وإن لم تسمع أي أصوات فيجب أن تجعل الميكانيكي الخاص بك يلقي نظرة على هذا الجزء الحساس نظرا للجوء بعد تجار وأصحاب السيارات (الغشاشين) إلى تشحيم الكبالن حتى يهيأ لك أن حالتها جيدة وبمجرد زوال الشحم من عليها ستشعر بالمشكلة فورا.
المكابح (الفرامل):

من القطع المكلفة أيضا في السيارة، طمبورة الفرامل brake diskوالتي إن كانت متآكلة أو مدمرة ستضطر إلى تغييرها بمبلغ ليس بالقليل لذا سنقوم بالسير بالسيارة بسرعة 60 أو 70 كم /ساعة وسنقوم بالضغط على دواسة الفرامل فإن شعرت بأن السيارة لا تفرمل أو لا تقف وتسمع صوت صفير متصل فيكون الاحتمال الأول أن تيل الفرامل قد انتهى -تيل الفرامل أو المسمى brake pad هو قطعة مطاطية تقوم بإمساك أسطوانة الفرامل المتصلة بإطار السيارة-، وتغييره ليس بالمشكلة ولكن المشكلة تكمن إذا شعرت بأن عجلة القيادة ودواسة الفرامل تهتز بطريقة كبيرة فهذا دليل أن الطمبورة قد انتهى عمرها وقد وصلت إلى تلك الحالة بسبب أن مالك السيارة قد انتهى تيل الفرامل منه وقام بالسير بالسيارة بدون تغييره فعندما يقوم بالفرملة يقوم التيل بإمساك الطمبورة الجزء المعدني الذي تآكل من عليه التيل المطاطي، ولهذا تقوم الطمبورة بالتآكل ويكون سطحها غير مستو ويجب أن يكون سطح الطمبورة مسطحا ومستويا بدون أي انعراجات وإذا كانت كذلك فعلا، فلا تفعل ما يقوله بعض الفنيين غير المسؤولين وهو القيام بخراطة الجزء المتآكل أو المجروح من الطمبورة لأن هذا سيزيد المشكلة ولن يحلها فالحل الأمثل هو تغيرها بأخرى جديدة كما أننا لا ننصح بشراء هذا الجزء مستعملا أو استيراده لأنك لن تعلم بجودتها إلا بعد تركيبها

انا اقولك بقى لما تيجي تشتري سيارة تعمل ايه بالظبط
بص يا سيدي
لازم تلف على ورش الميكانيكية اولا قبل اتخاذ قرار نوع السيارة
كل لما تشوف سيارة عند ميكانيكي تعرف نوعها وتشيلها من القائمة اللى موجودة
يعني تستبعدها من احتمالية الشراء
لحد متلاقي نوع مش موجوود عند الميكانيكية او نوع شحيح التواجد عند الميكانيكي
هو دا اللى تشترية

هههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه

ههههههههههههههههههههههههههههههه
حلوة يا احمد بس كدة مش هيشتر عربية لان انت فى مصر كل العربيات خربانة
معلومة انا ليا واحد صاحبى فى السعودية اسمه احمد بيقول ان السيارا ت لما بتعطل فى السعودية بيشترو غيرها اوفر ؟؟؟؟ظ

» الخطوات الاولي لشراء سيارة مستعمله
» اروع سيارة
» افخم سيارة فى الدنيا
» بورشه» الألمانية تطرح سيارة فخمة بـ 4 أبواب عام 2009